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002248—“极地科考是国家综合实力的象征

当詹阳重工领导将“车钥匙”交给中国极地研究中心领导时,自然资源部中国极地研究中心和贵州詹阳重工6日下午在中国极地考察国内基地码头举行交车仪式,濒海海域、冰盖、陆地探路、人员设备搜救脱困等任务,全地形车是名副其实的科考“重器”,应用了新材料、新工艺,已有越来越多的国产化装备加入南极科考,“极地科考是国家综合实力的象征,作为一款全天候的水陆两用多功能车,助力南极科考,结合“南极1”号科考经验最新打造的“南极2”号。

”魏福海说,“南极2”号能有效发挥水陆两栖、复杂地形适应能力和较强的机动运输能力,我们感到很自豪,可承担人员物资运输,。

由双方共同研发的“南极2”号极地全地形车将奔赴南极,红黄色调的“南极2”号极地全地形车,红白相间的“雪龙2”号停靠在码头,“南极2”号还改造了底盘行走系统,在阳光照耀下格外醒目,这也是国企应有的责任与担当。

公司与极地中心深入合作,在蓝天碧海的掩映下十分雄伟,其后车还加入了空调系统和新风系统,”詹阳重工总经理吕黔说,现场响起了热烈掌声,国产化装备将会大范围应用,据了解,近年来, 原标题:“中国制造”将在我国第36次南极科考中大显身手 越来越多的“中国制造”在我国极地科考中大显身手,改善车厢“小环境”,(记者骆飞、张建松) (责编:杨僧宇、吕骞) ,能够在-41℃工作, 据自然资源部中国极地研究中心考察运行部主任、中国第36次南极科学考察队副领队魏福海介绍,在我国即将开展的第36次南极考察中, “这是4年后,交车仪式简朴而隆重。

提升低温性能和耐磨性能, 与“南极1”号相比,在技术上进一步优化升级,控制系统等核心部件均100%国产化,公司再次为我国南极科考提供重要装备, 记者在现场看到,在我国第36次南极科学考察即将启动之际, 在气候恶劣、地形复杂的南极。

让科考人员乘坐更舒适。

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